硬齒面減速機(jī)的特點(diǎn)介紹,快來收藏!
發(fā)布時(shí)間:
2022-07-12
硬齒面減速機(jī)的齒輪由高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火制成,齒面硬度高,齒輪全部采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸好,傳動效率高,運(yùn)行平穩(wěn),噪音低。體積小,重量輕,使用壽命長,承載能力高;易于拆卸和檢查,易于安裝。硬齒面減速機(jī)有什么特點(diǎn)?下面我們大家一起來簡單了解一下。
硬齒面減速機(jī)的齒輪由高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火制成,齒面硬度高,齒輪全部采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸好,傳動效率高,運(yùn)行平穩(wěn),噪音低。體積小,重量輕,使用壽命長,承載能力高;易于拆卸和檢查,易于安裝。硬齒面減速機(jī)有什么特點(diǎn)?下面我們大家一起來簡單了解一下。
硬齒面減速機(jī)的傳動優(yōu)勢是怎樣?下面我們大家一起來簡單了解一下。
為了適應(yīng)激烈的市場競爭,更好地服務(wù)于國內(nèi)金屬制品行業(yè),拉絲機(jī)傳動系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也在向硬齒面齒輪傳動形式轉(zhuǎn)變。具體表現(xiàn)為,目前市場上更多采用了強(qiáng)窄V型聯(lián)動齒輪箱與拉絲機(jī)專用硬齒齒輪箱的組合,采用了與拉絲機(jī)整體結(jié)構(gòu)相適應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)減速器,并將這種減速器與安裝箱、主軸、卷筒有效結(jié)合,形成了一套以硬齒面齒輪為主要傳動形式的拉絲機(jī)傳動系統(tǒng)。
標(biāo)準(zhǔn)硬齒面減速機(jī)與二次包絡(luò)蝸輪副相比較,有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢:1、傳動效率高,承載能力強(qiáng);2、配比靈活,組合方便;3、安裝簡易;4、成本合理;5、可實(shí)現(xiàn)模塊化設(shè)計(jì);6、趨勢性等。
硬齒面減速器采用斜齒輪傳動,緊密嚙合時(shí)效率為0.95-0.98.理論較大傳動功率為50000kw;速度v/(m/s) < =130;對于二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪副,在加工精度高、潤滑良好的情況下,其傳動效率較高只能達(dá)到0.95.但在一般的蝸桿傳動中,其效率一般在0.70-0.92的范圍內(nèi)。由于發(fā)熱量的限制,較大傳輸功率Pi(kw)=750.但通常為50 kw,目前,高速大規(guī)格拉絲機(jī)已經(jīng)成為市場的主流,其中大功率電機(jī)在大規(guī)格拉絲機(jī)中得到廣泛應(yīng)用,采用傳動效率高的硬齒面?zhèn)鲃有问剑瑢⒔o用戶帶來更好的經(jīng)濟(jì)效益,具有良好的市場前景。
在相同傳動比下,齒輪傳動可以適當(dāng)增加傳動級數(shù),以達(dá)到期望的速比。但由于其安裝形式的影響(蝸輪受潤滑條件限制只能水平安裝),只能采用巨大的箱體結(jié)構(gòu),無論是硬齒面減速器還是二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪副,除了先進(jìn)合理的設(shè)計(jì)、高精度的制造、裝配和綜合性能測試外,正確的裝配是保證齒輪箱長壽命、安全可靠工作的重要環(huán)節(jié),就目前情況來看,二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪副的安裝主要靠我廠的裝配工自己組裝到設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的箱體里,蝸輪的嚙合質(zhì)量主要由裝配工的經(jīng)驗(yàn)和素質(zhì)決定,影響蝸輪副使用壽命的人為因素突出,使用硬齒面減速器不存在齒輪裝配的問題,安裝的考慮主要在于設(shè)計(jì)階段,如:如何對中定位,如何防止油泵和油管的干涉,如何保證機(jī)架的安裝尺寸等。基本上可以像普通組件一樣安裝,就安裝的方便性而言,硬齒面減速機(jī)具有無可比擬的優(yōu)勢。
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